Crisi e ristrutturazione del settore automobilistico. I rapporti fra il settore pubblico e privato, il piano auto italiano e la politica industriale europea. Mosconi Antonio, Velo Dario. Mulino, 1982.

Mulino (Quaderni de «L’Industria. Rivista di Economia e Politica Industriale», 11); 1982; Noisbn; Copertina flessibile; 21,5 x 14,5 cm; pp. 125; A cura di Antonio Mosconi e Dario Velo ; Presenta minimi segni d’uso ai bordi (piccole imperfezioni), interno senza scritte; Molto buono (come da foto). ; La crisi del settore automobilistico ha colpito tutti i paesi europei, anche se in misura diversa: la natura del problema impone il varo di una politica comune europea, obbiettivo che sarà possibile raggiungere solo se i paesi europei sapranno affrontare i problemi dell’industria nazionale adottando misure compatibili con lo sbocco europeo del processo. In questa prospettiva, gli autori hanno cercato di Indicare, per il nostro paese, una strategia nazionale di transizione verso una soluzione europea della crisi del settore automobilistico: la collaborazione fra le imprese nazionali, il piano – auto governativo, le nuove forme di decentramento produttivo, la partecipazione dei lavori al processo di ristrutturazione, sono gli aspetti presi in considerazione per definire l’orientamento di politica industriale proposto. Lo studio del settore automobilistico porta cosí gli autori a definire una strategia industriale per l’economia italiana degli anni Ottanta, orientata al recupero del nostro ritardo rispetto al partners europei e alla costruzione di un’alternativa europea alla crisi dell’economia mondiale. Indice del volume: 1. La crisi del sistema industriale europeo. 2. La crisi del settore automobilistico. 3. Le imprese automobilistiche e il piano auto in Italia. 4. Gli aspetti sociali e territoriali di una politica di settore per l’auto. Appendice. ; Scheda a cura di Equilibri libreria. L’immagine corrisponde alla copia in vendita. 011.83.90.381