Air Afrique. Voie impériale. Pierre-Olivier Lapie (detto Bergery). Grasset, 1937.

Grasset; 1937; Noisbn; Brossura editoriale; 19×12 cm; pp. 222; 12 edizione. Ornè de trize pages hors texte en hèliogravure; Interno pulito, normali segni d’uso alla copertina, lievemente brunito; Buono (come da foto).; Lingua francese. Saggio-reportage dedicato alla compagnia aerea Air Afrique e al ruolo dell’aviazione nella politica coloniale francese degli anni Trenta. Pubblicato da Grasset nel 1937, il volume celebra la “voie impériale” come simbolo di modernità, efficienza e controllo territoriale, inserendosi pienamente nella narrativa propagandistica dell’epoca. Oltre al valore storico legato alla storia dell’aviazione civile e militare, il libro rappresenta una testimonianza significativa dell’immaginario coloniale francese pre-bellico. TABLE DES MATIÈRES Air-Afrique. Paris-Alger. Alger-Aoulef. Aoulef-Niamey. Niamey – Fort-Lamy. Fort-Lamy – Bangui. L’Oubanghi-Chari. L’accident. Stanley-Pool. Congo-Océan. La croisière du retour Méditations en mer. Table des illustrations AIR-AFRIQUE Au début de cette année, quelques lignes dans les journaux faisaient connaître la création d’un service régulier par avion entre la France et son Afrique-Equatoriale. Je ne pense pas qu’il y ait un Français sur cent qui se soit rendu compte, même vague-ment, du contenu de cette information, de son caractère bouleversant. L’A. E. F. était hier encore à trois semaines de la France en ce qui concerne la côte, à un mois ou à un mois et demi en ce qui concerne l’intérieur: vingt jours de paquebot, un jour de chemin de fer, une, deux ou trois semaines de pirogue, d’auto et de tipo?. Aujourd’hui, en quatre demi-journées de vol, on est au Tchad – en cinq demi-journées au centre de l’Oubanghi-Chari. Demain, avec un vol plus continu, le Tchad et l’Oubanghi seront à quarante-huit heures de Paris…..; L’immagine se disponibile, corrisponde alla copia in vendita.